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新能源汽车专属保险呼之欲出

2018-09-17 11:22:04 江南时报   作者: 孙海燕  

据相关数据统计,2017年中国新能源汽车产销分别达到79.4万辆和77.7万辆,同比分别增长53.8%和53.3%。专家预测,今年新能源汽车销量将达100万辆。在新能源汽车产业快速发展的同时,让广大消费者头痛的是,目前市场上却没有一款专属于新能源汽车的保险,其投保方案仍套用传统的燃油车,生搬硬套而来的条款使得新能源汽车的处境颇为尴尬,也让人们在购买新能源汽车时产生了顾虑。记者获悉,近几个月,相关的商业车险示范条款正在研讨和制定中。业内人士预测,针对新能源汽车的专属保险有望在年底问世。

新能源汽车保险套用燃油车

记者从人保财险江苏分公司销售员张莹处了解到,在购买新能源汽车时,由于有国家和地方政策补贴,新车实际购置价往往比厂家指导价便宜很多。不过,消费者为其投保商业车险时,保额却要按车辆补贴前的价格核算。比如,某款新能源车型的官方指导价是15万元左右,减去政策补贴和厂家优惠后,消费者只需付10万元左右便可购买。但为该车投保时,其车险价格则按车辆补贴前的官方指导价来计算。

不仅如此,传统燃油车在次年续保时,车损的保额较上一年约有10%的折损,但很多新能源车主在第二年续保时发现,保额丝毫未变。“保费贵也就罢了,但是赔付却又很少。”跑了8年的南京的士车主周祥说。综合几大保险公司的信息来看,新能源汽车在发生事故后,与燃油车的赔付价格一样。但如果投保后的新能源汽车发生重大事故,车辆报废时,则是按照实际购车款的金额进行赔付的,也就是补贴后的车价了。

南京比亚迪4S店销售经理吴亮对记者表示,伴随着新能源汽车快速发展,汽车企业、消费者对新能源汽车保险服务提出了更高的要求。目前市场销售情况一般。如果年底出台针对性的保险细则的话,新能源汽车或能更受广大市民偏爱。

车主期待能给电池上保险

记者了解到,由于新能源汽车与燃油车结构不同,新能源汽车没有发动机,是由电池组提供动力。而电池的密封性以及全车的防水性都是极佳的,涉水险对于新能源汽车就显得多余了。电池的造价几乎占据了纯电动汽车整车造价的一半,很多车主在给新能源车上保时都会问是否能单独给电池上个保险,回答当然是否定的。对于即将出台的新能源车专属险,众多车主对能否给电池上保险有所期待。

目前,新能源车的保险基本都是沿用传统汽车的保险模式,暂时还没有单独保电池的险种。车企出于安全等方面的考虑,要求电池一旦出现问题都应该原厂维修更换,使得新能源汽车涉及电池的事故全损的概率非常高,保险公司可能不愿承担过多的风险。好在一般纯电动车的电池质保周期都很长,有的车厂还提供电池终身质保的方案,才使这个问题暂时得到缓解。

新能源汽车保险有望年内出台

去年底,在中国保险行业协会主办的“新能源汽车保险发展交流会”上,中保协会长朱进元表示,保险行业协会将启动对新能源汽车保险专属条款制定、风险定价和理赔技术等方面的专业研究,加大保险产品供给,满足市场、消费者的多样化保险需求。

根据计划,中国保险行业协会将在年底前推出第一版示范性的保险产品,产品将对新能源纯电动汽车区别于传统燃油车的整体结构、动力系统、零部件及维修技术等部分,根据其风险特点制定有针对性的保险责任条款。尤其是对风险系数较高、成本较大的动力电池部分,其投保主体究竟是汽车主机厂、使用者还是电池供应商,还需要进一步研究确定。



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责任编辑: 李颖

标签: 新能源汽车 专属保险 电动车

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