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氢能逐渐获得挪威政界重视

2018-09-11 09:51:26 中国氢能源网 

氢气作为零排放能源具有一系列无可比拟的优势。它具有非常高的能量密度,排放物仅为水,可以在任何地方用可再生能源生产,还可以作为现有动力系统的增程器。氢气还可与电池和其它可持续生物燃料能源相结合,在向100%零排放运输过渡中发挥重要作用。

此前挪威政界一直就“电池与氢能”的发展问题争论不休。挪威目前的汽车保有量约250万辆,BEV(电池电动汽车)已经占新车销量的22.3%,但还有近240万辆化石能源汽车需要更换。因此,氢能解决方案对私人汽车,公共汽车和车辆实现零排放是必要的。

氢能友好政治氛围正在上升

尽管此前少数党派已经做出了巨大努力,但氢能发展一直不是挪威国家领导集团的优先选择。这也导致氢能技术发展预算不足,氢能示范项目均为小规模的地方项目,而不是国家计划。这一局面现在开始发生变化,挪威政府的将ENOVA(国家资助计划)从石油和能源部转移到气候与环境部,主张氢能发展的气候与环境部部长Ola Elvestuen担任ENOVA的负责人,挪威氢能的发展即将进入快速发展时期。

目前在挪威有三个不同部长主张将氢能作为低碳解决方案的一部分。Elvestuen将专注于运输领域的绿色氢气生产,储存和使用。运输和通信部长Ketil Solvik-Olsen也在大力投资氢能,挪威公共道路管理局于2017年启动了第一次公共氢能轮渡项目招标,该招标已于2017年投入建设。另一方面,石油和能源部长TerjeSøviknes主要关注天然气中的氢气提取和利用。

挪威官方预计氢能汽车的数量将从2018年的120辆上升到2030年的50万辆。目前,挪威有7座汽车用加氢站,其中首都奥斯陆有5座,卑尔根和特隆赫姆各有一座。在过去两年中,ENOVA已经发布了两座新加氢站建造计划。预计未来几年加氢站的数量还将取得快速增长。



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责任编辑: 李颖

标签: 氢能 挪威政界 氢能汽车

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